Вибір велосипеда для туризму

Як правило, для велотуризму вибирають звичайний гірський велосипед. У стандартну комплектацію таких моделей входить амортизована вилка спереду і дискові гальма (гальмують спеціальні диски, зафіксовані на колесі).

Поради щодо вибору тут цілком стандартні: вибирайте модель під свій зріст, відразу оцінюйте, наскільки комфортно вам на ній сидіти і їздити, розкажіть консультанту, по якій місцевості і в якому стилі ви зазвичай катаєтеся, щоб підібрати велосипед саме для вас.

Який велосипед вибрати для туризму?

При виборі велосипеда для походу потрібно орієнтуватися не на вартість і навіть не на конкретну модель, а на те, наскільки він підходить для їзди на дальні відстані по різних дорогах.

Особливості похідних моделей:

• Велосипед повинен бути досить міцним і надійним, щоб не довелося лагодити його в дорозі (наприклад, при поломці простіше зварити сталеву раму, з алюмінієвої складніше - їздити на ній також менш комфортно);
• Наявність багажника (його вага повинна бути розрахований до 15 кг);
• Система перемикання швидкостей;
• Сідло, індивідуально підібране під велосипедиста (не потрібно виїжджати в похід на новому сідлі);
• Знімні крила, щоб легко прибирати їх під час перевезення в транспорті (захищають і велосипед, і велосипедиста від бризок води і бруду при їзді);
• Задній ліхтар (його наявність обов`язково для безпеки велосипедиста).

Якщо говорити про колесах, то експерти радять не вибирати покришки з грубими протекторами для бруду і гравію. Як правило, у більшості гірських велосипедів саме такі покришки, але в велопоходе їздити на них буде незручно. Велика частина шляху проходить по асфальтованих дорогах, а на справжньому бездоріжжі все одно доводиться злазити з велосипеда і штовхати його самому.

Чим могутніше протектор, тим гірше на ньому їздити по асфальту. Також до них липне бруд, яку складно відчистити в дорозі. При покупці велосипеда можна попросити зібрати його з менш агресивною гумою (покришки слик або полуслік), або придбати її додатково.

 Що ще купити для велопоходу?

Перше, про що варто подбати велотуристу перед походом, - зібрати хороший ремонтний набір. Якщо ви подорожуєте групою, буде корисним привести похідний ремонтний набір до якогось спільного виду: щоб одним набором можна було чинити більшість велосипедів в поході.

У ремнабор зазвичай входять 3 види деталей:

• Інструменти, підібрані під вид велосипеда (ключі, викрутки, інструмент для зняття камери, матеріали для латочок);
• Витратні матеріали (камери, гальмівні колодки, троси перемикання гальм);
• Запчастини, які ламаються рідко, але без яких велосипед не зможе поїхати далі (запасні педалі, гальмівні ручки).

У кожного повинен бути насос зі шлангом, підібраним під тип коліс свого велосипеда. Також потрібно мати на увазі, що за правилами залізничних перевезень велосипед повинен бути в м`якій упаковці (будь ганчір`яний чохол) і поміщатися на місцях для багажу. Добре мати окремий чохол для коліс: знявши колеса, буде зручніше розмістити велосипед в вагоні.

Додатково можна придбати шосейний кермо для того, щоб зручніше керувати велосипедом в далекій дорозі. При довгій їзді (до 6 годин без зупинки) руки сильно втомлюються, а такий вигнутий «рогатий» кермо дозволяє змінювати положення.

Також можна встановити на велосипеді прилад GPS. Це набагато зручніше паперових карт - GPSможно закріпити прямо на кермі і переглядати маршрут, не зупиняючись для цього.

Як розмістити вантаж на багажнику велосипеда?

Комплектація, коли весь вантаж розташований над заднім колесом велосипеда, велотуристи називають радянської. Зараз в Європі поширений інший спосіб, коли вантаж розподіляється більш рівномірно. Два обсягу на передньому колесі - вони кріпляться на додаткові кронштейни, і два роздільних обсягу на задньому колесі - вони кріпляться на багажник. Всього чотири невеликі водонепроникні сумки.

Така система більше підходить для європейських країн, де багато велодоріжок і всередині міст, і між містами або навіть країнами (транс`європейські велосипедні доріжки). утешествовать по ним з такою розбалансуванням вантажу дуже зручно.

Радянська система добре підходить для пересування по бездоріжжю. Весь обсяг вантажу везе в одному рюкзаку. Плюс в тому, що якщо ви потрапляєте на сильне бездоріжжя, коли рух на велосипеді вже просто неможливо, дуже легко зняти велорюкзак з велосипеда, повісити його на спину і продовжувати рух далі.